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クレーンの孫・ひ孫・玄孫って何？ジブとの違いを現役オペが実体験で解説クレーンの現場では、「孫出す？」「ひ孫までいく？」「玄孫まで必要かな？」なんて会話が出ることがあります。クレーンに詳しくない人からすると、「孫？ひ孫？玄孫？」ってなりますよ...

ラフタークレーンに乗っていると、「なんでこんなにゆっくり走ってるの？」と思われることがあります。特に山道では、後ろに普通車がどんどん詰まってしまうこともあります。でも、わざと遅く走っているわけではありません。自分が25tクラスのラフタークレ...

クレーンの作業半径について、「どこからどこまで測るの？」と聞かれることがあります。簡単に言えば、クレーンの旋回中心から、実際にフックが来る位置までの水平距離です。作業半径が遠くなると、なぜ吊れる重量が減るのかは、こちらの記事で詳しく解説して...

クレーンオペレーターの仕事というと、「一日中ずっと荷物を吊っている」そんなイメージを持っている人もいるかもしれません。でも実際の現場では、ほとんど待機だけで一日が終わることもあります。待機中に実際どんなことをして過ごしているのかは、こちらの...

クレーンには「親フック」と「子フック」があります。普段の現場ではどちらか片方を使うことが多いですが、作業内容によっては親フックと子フックの両方を使う「親子吊り」をすることがあります。自分もこれまで、タンクを寝た状態から立てる作業美術館の作品...

クレーン作業では、オペレーターだけで作業することはできません。特に重要なのが、クレーンオペレーターに荷物の動きを伝えてくれる合図者です。現場では初めて一緒に作業する人もいれば、何度も一緒に仕事をしている人もいます。いろいろな合図者と仕事をし...

クレーン会社に問い合わせるとき、「この荷物なら何tのクレーンを頼めばいいんだろう？」と迷う人は多いと思います。例えば5tの機械を吊りたいから、「16tクレーンなら十分かな？」と思うかもしれません。でも実際のクレーン選びは、そんなに単純ではあ...

クレーンの現場では、「足を張る」という言葉をよく使います。クレーンを知らない人から、「アウトリガーって何？」と聞かれたら、僕は簡単に、「クレーンの転倒を防ぐための足」と説明します。現場に到着したクレーンは、車体からアウトリガーを張り出して地...

クレーンの仕事をしていると、作業前に**「現調」**へ行くことがあります。クレーンを知らない人から、「現調って何するの？」と聞かれたら、僕は、「現場に何tのクレーンで作業できるのか、現場がどんな状況なのかを見に行くこと」と説明します。クレー...

これまでこのブログでは、クレーンの仕事や現場での出来事を中心に書いてきました。気づけばクレーンの記事も10本。今回はちょっとクレーンから離れて、僕が家で飼っているイモリの話を書いてみようと思います。「クレーン屋がなんでイモリ？」と思うかもし...